2008年8月，任何和奥运相关的事件无不成为公众关注的焦点。而人们最大的悬念莫过于，上届奥运会的五强，美、中、俄、澳、日，是否还会延续其辉煌，其座次会发生怎样的改变？这不禁让人联想起同样面临大考的中国车市。 由于油价飙升、钢材和原材料涨价，股市震荡、银根紧缩，以及自然灾害等，当前中国车市正步入一个低迷期。如同4年前中国车市在多年高速增长突然急转直下一样。困难面前显英雄，如今，一汽丰田、北京现代、一汽大众、上海大众和上海通用成为车市五强。虽然同是车市中的佼佼者，但境遇却大不相同，五强企业将怎样此消彼涨？或许，通过其当家的旗手车型，可以了解一个大概。 一汽丰田卡罗拉：以稳制胜 上半年，一汽丰田销售17.8万辆车，同比增长60%，在国内轿车企业销量排名中名列第四，被称为“稳定得可怕”的车企。其中，卡罗拉仍然是销量最好的车型，是一汽丰田货真价实的旗手车型。作为全球冠军选手，加上一汽丰田出色的营销能力，卡罗拉面对最激烈的竞争，依然销量稳定。
卡罗拉 作为丰田COROLLA品牌的第十代车型，卡罗拉优势明显，技术成熟，外形时尚，内饰精致。其中，双VVT-i的新型发动机具有出色的燃油经济性。卡罗拉目标用户也比较稳定，主要是女性客户和保守的中产阶层。整体来说，卡罗拉是典型的中庸型，没有明显的亮点，也没有明显的缺点。和各类竞争者相比，内部空间不算大；动力性能不是最优越。面对不断上市的新车，卡罗拉即使耐看，也多少有些审美疲劳。 而从竞争态势来看，目前几乎所有的A级车，都把卡罗拉作为“眼中钉”，一方面，作为学习的对象，另一方面，作为超越和竞争的对手。由此，卡罗拉的客户也慢慢分流。好在一汽丰田没有因为销量稳定而掉以轻心，而是采取了逐步降价的策略应对。事实上，这一招已经开始奏效。卡罗拉刚刚上市时，在福克斯等车型的挤对下，卡罗拉忍气吞声，一度表现平平，去年11月首降，一气超越了对手，再降，销量变得稳固起来。 不知道，卡罗拉以降价换取销量的稳定，是否是一汽丰田愿意看到的。
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