去年年底，Concept Tiguan的推出预示着大众研发紧凑型SUV的步伐已经取得了成果。时隔大半年，其量产车Tiguan经过纳米比亚艰苦的测试之后亮相，说明大众的紧凑型SUV研发之路告一段落，而今后就看Tiguan如何在竞争激烈的SUV市场获得成功。 
量产型Tiguan已在9月底开幕的法兰克福车展上亮相。为感受这款紧凑型SUV的魅力，我们搜集了一些Tiguan在纳米比亚测试的图片和新车资料图，也算是先睹为快、大饱眼福吧。从资料上来看，相信大多数人都会低估Tiguan的实力，虽然是一款定位于途锐之下的紧凑型SUV，但Tiguan的各项能力绝不亚于长兄途锐，这也出乎了我们的意料。 
Tiguan的外形和内饰基本保留了概念车的设计元素，只是将大灯、轮胎、轮圈、内饰材料等一些概念性的细节进行了实用性的改进。Tiguan的前脸延续了近些年大众的典型风格，口字形的格栅一直延伸保险杠，足有一种大嘴吃天下的气势，而头灯的设计灵感则来自早期的概念车，一改长条造型的呆板。从侧面看，如果刨去高高的离地间隙，Tiguan俨然一部紧凑型两厢Coupe，平滑的线条从车头延伸至车尾，就连尾部都没有了传统SUV刀切斧砍的印象，要是换上小号扁平轮胎，绝对可以以假乱真。尾部的亮点在于尾灯的设计，依然保留了大众车系分体式尾灯的传统，不过相比Golf或Polo更加炯炯有神。 
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