起步有力，中速再加速能力不错 实际体验时，在五速手动变速箱的配合下，嘉誉的起步较为有力，中速行驶时的再加速能力也能给人信心。只不过还是受到车重影响，在封闭高速公路上尝试冲击最高车速时，150km／h后的加速反应逐步放慢，动力储备也开始出现不足迹象。 相对于操控性，驾乘舒适性往往是MPV车主更为关注的地方。在这方面，嘉誉的前麦弗逊式、后复合纵臂式的悬挂组合在调校上较为偏重舒适，避震器的韧性适中，对路面细小震动的吸纳不错，通过减速带时也没有拖泥带水的现象。不过，偏软的悬挂在急弯处对车身的支撑还是稍有欠缺，再加上车身较高，高速劈弯肯定不是这类MPV的强项。 
发动机
长城嘉誉 Cowry 参数 长/宽/高(mm)4574/1704/1845 轴距 2825mm 整备质量 1510kg 发动机直 4,每缸4 气门,MIVEC 排量 2.0L 最大功率 105kw/6000rpm 最大扭矩 185Nm/3000-4500rpm 驱动型式 前横置前轮驱动 型式 5 速手动 制动器前/后 盘式/鼓式 最高车速 170km/h 总结 MPV的市场近来成为了继轿车以后的另外一个热点，由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求，越来越多的MPV车型推向了市场。长城嘉誉的个头相对于商用MPV小，而相对于家用MPV大。长城正想要填补国内缺少大小适中MPV这一市场空白点。
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