如何将纯粹的驾驶乐趣与尊贵的乘坐享受和谐地融为一体?随着宝马7系第五代产品的推出，宝马向世人展示出了它的答案。宝马新7系把顶级豪华与卓越动感完美结合，秉承宝马EfficientDymaic(高效动态)的设计理念，用一系列创新的装备，引领了汽车行业发展的潮流。
从1977年诞生到现在，每一代宝马7系的设计，都有着令人敬畏的前瞻性，这其中不仅有宝马雄厚的技术作为后盾，也有敢于打破传统的天才设计师的创意，克里斯班戈(Chris Bangle)就是其中的一位。他主持的上一代7系的设计，在引来了众多争议的同时，也使得7系成为了十足的经典。此番改款，宝马继续选择克里斯班戈为首席设计师，他带着对宝马更深入的理解，对7系进行了新的诠释。
在班戈的笔下，新7系的双肾形前格栅进一步增大，前灯上方两道被同行争相效仿的灯眉也更加洗练。也许是上一代争议过多的尾部已经成为了经典，这次改款的尾部同样成为了最具争议的话题，相对于整个车身对上一代的继承与延续而言，尾部的变化则是天翻地覆的。与上一代相比，新7系的尾部轮廓虽然更加简洁，但使用了不规则线条勾勒出的L型尾灯似乎略显轻佻。不过这并不是问题，经典的设计并不是在瞬间就让人折服，而是要经得起时间的磨砺。而对于这两代尾灯的偏爱，见仁见智者大有人在。
从1977年第一代7系上首次装备的电子速度表，到第二代ASC电子油门和扭矩控制系统，再到第三代的彩色导航系统以及第四代的6档自动变速器和iDrive系统，历代宝马7系在技术上的创新无不被业界所推崇，并使其成为世界上最成功的豪华轿车之一。而第五代7系同样继承了前辈的衣钵，在信息技术空前繁盛的今天，新7系的技术创新早已不拘泥在汽车的行驶控制单元当中，各式电子信息技术和无线网络也能够在新7系上觅得踪影。于是，熟悉并使用这些电子设备，也成为我们本次试车任务的一部分。
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